Sistem penggantungan yang dipanggil adalah, antara roda dan badan kereta, ia bertanggungjawab untuk membawa badan kereta dan menyerap getaran, memberikan keselesaan perjalanan yang terbaik. Selepas menggantikan tuala wanita brek, periksa sama ada pulangan pedal brek adalah normal. Dalam pemanduan harian, perhatikan untuk mengelakkan pad kaki daripada tergelincir di bawah pedal brek untuk mengelakkan brek daripada dilangkah. Dalam keadaan biasa, penyerap kejutan akan menjana haba apabila ia berfungsi. Jika ia tidak menjana haba, penyerap kejutan telah bocor minyak. Dalam kegunaan harian, perhatikan sama ada kenderaan itu lari dari trek semasa brek, sejauh mana keberkesanan brek, dan sejauh mana keberkesanan brek parkir (handbrake) itu. . Apabila melakukan penyelenggaraan kenderaan, sistem brek mesti terlebih dahulu diperiksa untuk cecair brek, seperti sama ada paip brek pecah, sama ada cecair brek bocor, dan lain-lain. Pedal brek juga merupakan komponen yang memerlukan perhatian.
Apabila kereta memandu, setiap kali kenderaan bersikap naik dan turun, sistem penggantungan akan membuat bunyi "chucking". Apabila bunyi bising meningkat apabila jalan tidak sekata, ini bermakna sistem penggantungan rosak, yang mungkin kerosakan penyerap kejutan atau lengan getah penyerap kejutan. Sistem brek cecair brek tidak boleh dicampur. Kebanyakan kereta di pasaran dilengkapi dengan dua set sistem brek: brek perkhidmatan dikawal kaki (brek) dan brek parkir yang dikawal tangan (brek tangan). Jika lengan getah rosak teruk, ia mesti dibaiki dan digantikan bersama penyerap kejutan.
Penyerap kejutan sistem penggantungan harus memanaskan apabila ia berfungsi. Sistem penggantungan bukan sahaja menjejaskan keselesaan perjalanan kereta (perjalanan), tetapi juga menjejaskan sifat-sifat lain seperti kebolehpasangan, kestabilan dan pelekat. Ternyata sistem penggantungan termasuk penyerap kejutan, mata air, bar anti-roll, rod menyambung dan bahagian lain. Apabila berpaling, terutamanya apabila bertukar dengan mendadak, badan bergolek terlalu banyak, menunjukkan bahawa penyerap kejutan, bar penstabil, atau komponen mekanisme panduan rosak. Apabila menggantikan cecair brek, pastikan anda mengalirkan cecair brek asal, jangan campurkannya, dan jangan biarkan udara memasuki cecair brek. Secara umumnya, tahap pemakaian tuala wanita brek mempunyai hubungan yang hebat dengan tabiat penggunaan. Pad brek kenderaan penghantaran automatik lebih mahal daripada penghantaran manual. Secara amnya, selepas lebih daripada 20,000 kilometer, anda mesti memeriksa semburan air setiap kali anda melakukan penyelenggaraan. Pad brek kereta. Ini boleh melindungi sistem penggantungan dengan lebih baik.