Penyerap kejutan hadapan kereta dibahagikan kepada kiri dan kanan. Pada masa yang sama, akan ada tanda"L" dan "R" yang jelas pada aksesori penyerap kejutan untuk membezakan mereka.
Oleh kerana penyerap kejutan depan bukan sahaja memainkan peranan menapis kejutan, ia juga merupakan titik asas pemasangan bar anti-roll hadapan kenderaan. Jika kedudukan kiri dan kanan penyerap kejutan depan ditukar, kedudukan titik asas pemasangan bar anti-roll depan juga akan berubah. Dalam kes ini, pangsi kiri dan kanan bar anti-roll akan mempunyai tempat untuk memasang.
Pendawaian sensor kelajuan roda beberapa kenderaan juga disediakan dengan titik tetap pada penyerap kejutan depan. Jika kedudukan penyerap kejutan ditukar ke kiri dan kanan, pendawaian normal sensor kelajuan roda juga mungkin terjejas.