Fungsi musim bunga sistem penggantungan kereta

Mata air mempunyai dua fungsi utama: satu adalah untuk berfungsi sebagai sistem penggantungan atau sebagai penampan antara casis dan tanah, iaitu, untuk mengekalkan keselesaan, dan yang lain adalah untuk menjaga tayar di atas tanah apabila kereta melewati jalan yang tidak rata. Untuk mencapai kedua-dua matlamat yang bercanggah ini, pekali anjal yang berbeza diperlukan. Menjaga tayar di atas tanah mempunyai pengaruh yang tegas terhadap pengendalian. Kami memerlukan tetapan musim bunga keras untuk menjaga tayar di atas tanah. Kita memerlukan persekitaran musim bunga yang lebih lembut apabila menghadapi jalan raya yang lebih lebam. Untuk mencapai kedua-dua matlamat ini pada masa yang sama, adalah layak untuk menggunakan (bukan musim bunga linear) dengan pekali empangan komposit, yang secara amnya dipanggil musim bunga progresif. Mata air progresif boleh meningkatkan pekali keanjalan bersama-sama dengan mampatan musim bunga, yang agak sukar dalam reka bentuk dan pembuatan. Apabila perjalanan di jalan raya yang lebam, pekali keanjalan akan meningkat untuk mengekalkan kestabilan badan. Pekali keanjalan awal yang lebih lembut digunakan untuk meningkatkan prestasi tayar ketika melancong di jalan raya yang lebam. Mata air yang secara beransur-ansur kaku boleh mengelakkan penggantungan atau musim bunga yang duduk di bahagian bawah. Ini membolehkan penggunaan mata air ketinggian rendah untuk menurunkan pusat graviti badan kereta, dan mengekalkan strok penggantungan terendah dan paling pendek apabila melakukan perjalanan di jalan raya yang lebam, supaya bahagian bawah kerusi tidak akan berlaku. Untuk mencapai musim bunga yang progresif, adalah perlu untuk membuat musim bunga bukan linear yang pekali daya anjalnya berubah dengan mampatan. Kebanyakan mata air progresif menggunakan mata air padang atau mata air yang tidak sama dengan diameter yang berbeza-beza. Apabila mata air padang yang tidak sama dimampatkan, ia akan menghasilkan hubungan talian ke talian tempatan, supaya jumlah giliran yang berkesan akan berubah, yang akan menyebabkan perubahan pekali daya anjal K. Perubahan diameter kuku atas dan bawah kuku adalah cara yang paling langsung untuk mengubah pekali keanjalan.