1. Lihat sama ada penyerap kejutan bocor minyak. Lihat secara langsung perumahan penyerap kejutan atau boot apabila ia tidak hujan atau mencuci kereta. Anda boleh melihatnya sepintas lalu. Sangat intuitif.
2. Dan dengar. Apabila memandu pada kelajuan rendah, terdapat bunyi mencicit apabila roda melalui lebam permukaan jalan atau apabila terdapat sedikit getaran. Bunyi penyerap kejutan yang tidak normal berbeza dari bunyi casis lain yang tidak normal, yang sangat membosankan. Sekiranya ia adalah stereng penyerap kejutan depan, terdapat juga getaran yang ketara. Cari pemandu yang berpengalaman yang dapat menentukan dengan tepat penggantungan yang dikeluarkan.
3. Terdapat juga tekanan tangan di bahagian atas bahagian penggantungan setiap roda, seperti fenders depan dan belakang. Kejutan yang rosak ditekan keras. Ini adalah gejala minyak penyerap kejutan yang bocor ke peringkat akhir. Ini hanya boleh dinilai oleh juruteknik penyelenggaraan yang berpengalaman.
4. Apabila penyerap kejutan gagal, ia hanya boleh diganti, tidak dibaiki.