Penyerap kejutan depan kereta terbahagi kepada kiri dan kanan, dan akan ada&yang jelas; L" dan" R" tanda pada aksesori penyerap kejutan untuk membezakannya.
Oleh kerana penyerap kejutan depan bukan sahaja berperanan menyaring kejutan, ia juga merupakan titik asas pemasangan bar anti-roll depan kenderaan. Sekiranya kedudukan kiri dan kanan penyerap kejutan depan ditukar, kedudukan titik asas pemasangan bar anti-gulungan depan juga akan berubah, dan dengan cara ini, titik kiri dan kanan bar anti-gulungan akan mempunyai tiada tempat untuk dipasang.
Pendawaian sensor kelajuan roda beberapa kenderaan juga dilengkapi dengan titik tetap pada penyerap kejutan depan. Sekiranya kedudukan penyerap kejutan diubah kiri dan kanan, pendawaian normal sensor kelajuan roda juga mungkin terjejas.