Kaedah 1:
Apabila kereta perlahan-lahan memandu, jika getaran kereta teruk, terdapat masalah dengan damper.
Kaedah 2:
Tekan bumper keras dan melepaskannya. Jika kereta mempunyai 2 hingga 3 lompatan, kerja casis adalah baik.
Kaedah 3:
Kereta itu dihentikan selepas 10km di atas jalan raya dengan keadaan jalan yang tidak baik, dan perumahan penyerap kejutan disentuh. Jika ia tidak panas, ia akan menunjukkan bahawa tidak ada rintangan di dalam damper, dan damper tidak berfungsi. Pada masa ini, pelincir yang sesuai boleh ditambah, dan ujian boleh dijalankan. Jika cangkerang dipanaskan, ia akan kering di dalam penyerap kejutan; jika tidak, empangan tidak sah.
Kaedah 4:
Keluarkan penyerap kejutan untuk menariknya tegak dan sambungkan hujung bawah ke tabble, dan paksa tuil damper selama beberapa kali. Pada masa ini, perlu ada rintangan yang stabil. Rintangan pada bahagian atas harus lebih besar daripada rintangan kepada tekanan yang lebih rendah, seperti rintangan yang tidak stabil atau tiada rintangan, yang mungkin rosak atau bahagian injap di dalam penyerap kejutan atau bahagian injap perlu dibaiki atau diganti.