Salah satunya ialah penyerap kejutan rosak dan tidak ada tekanan minyak, dan yang lain adalah bahawa getah atas penyerap kejutan longgar atau skru longgar, menyebabkan kebisingan.
Penyelesaian bunyi tidak normal penyerap kejutan Malibu: anda boleh pergi ke kedai 4s untuk penyelenggaraan.
Penyerap kejutan adalah bahagian yang rentan dalam proses penggunaan kenderaan. Kualiti kerja penyerap kejutan secara langsung akan mempengaruhi kelancaran kereta dan kehidupan bahagian lain. Oleh itu, kita harus memastikan penyerap kejutan dalam keadaan berfungsi dengan baik.
Periksa kaedah penyerap kejutan
Jadikan kereta berhenti setelah memandu sejauh 10km di jalan raya dengan keadaan jalan yang buruk, dan sentuh shell penyerap kejutan dengan tangan anda. Sekiranya tidak cukup panas, ini bermaksud bahawa tidak ada rintangan di dalam penyerap kejutan dan penyerap kejutan tidak berfungsi. Pada masa ini, anda boleh menambahkan minyak pelincir yang sesuai, dan kemudian menguji, jika cengkerang memanas, terdapat kekurangan minyak di dalam penyerap kejutan, dan cukup minyak harus ditambahkan, jika tidak, penyerap kejutan telah gagal.
Setelah menentukan bahawa penyerap kejutan rosak atau tidak sah, periksa terlebih dahulu sama ada penyerap kejutan bocor atau terdapat kesan kebocoran minyak lama. Sekiranya tidak ada kebocoran minyak dari penyerap kejutan, periksa bushing untuk kerosakan, pematrian, retak atau jatuh. Sekiranya pemeriksaan di atas adalah normal, penyerap kejutan harus dibongkar lebih jauh untuk memeriksa sama ada jarak yang sesuai antara omboh dan silinder terlalu besar, sama ada silinder tegang, sama ada injap injap baik, sama ada injap klac dan injap tempat duduk dipasang dengan kemas, dan sama ada Sama ada spring penyerap kejutan terlalu lembut atau pecah, ia mesti diperbaiki dengan mengisar atau mengganti bahagian mengikut periksa pin penyambung kejutan, batang penghubung, lubang penyambung, getah, dan syarat.