Sebagai bahagian penting dalam sistem penggantungan kereta, peranan penyerap kejutan tidak boleh diabaikan. Sebagai tambahan kepada operasi pemandu, sama ada kereta memandu stabil dan sama ada orang di dalam kereta selesa atau tidak bergantung pada kualiti penyerap kejutan.
Penyerap kejutan terutamanya digunakan untuk menyekat kejutan dan kesan dari permukaan jalan apabila musim bunga melantun semula selepas menyerap kejutan. Apabila melalui jalan yang tidak rata, walaupun musim bunga yang menyerap kejutan boleh menapis getaran jalan, musim bunga itu sendiri akan membalas. Penyerap kejutan digunakan untuk menahan lompatan musim bunga seperti ini. Sekiranya penyerap kejutan terlalu lembut, badan akan melompat ke atas dan ke bawah. Sekiranya penyerap kejutan terlalu keras, ia akan membawa terlalu banyak rintangan dan menghalang musim bunga daripada berfungsi dengan baik. Dalam proses mengubah suai sistem penggantungan, penyerap kejutan keras harus dipadankan dengan mata air keras, dan kekerasan musim bunga berkait rapat dengan berat kereta. Oleh itu, kereta yang lebih berat biasanya menggunakan penyerap kejutan yang lebih sukar.