Penyerap kejutan kereta adalah bahagian yang dipasang pada casis kereta. Seperti namanya, ia digunakan untuk menyerap kejutan.
Ringkasnya, apabila kereta melalui beberapa jalan yang tidak sekata, penyerap kejutan dapat mengurangkan rasa lebam di dalam kereta, dan juga berkesan dapat mengekalkan kelancaran kereta.
Walau bagaimanapun, penyerap kejutan kereta juga mempunyai kehidupan yang berguna, dan mereka mungkin rosak selepas tempoh penggunaan.
Mari kita mengajar anda bagaimana untuk memeriksa keadaan kerja penyerap kejutan kereta.
Cara yang baik untuk menilai sama ada penyerap kejutan kereta rosak adalah untuk memandu pada kelajuan rendah di atas tanah rata, dan kemudian tiba-tiba brek, jika anda merasakan bahawa kereta berjabat sangat teruk, itu bermakna terdapat masalah dengan penyerap kejutan. Atau apabila memandu di jalan raya yang lebam, tubuh manusia merasakan pergolakan yang kuat, mungkin juga penyerap kejutan tidak berfungsi dengan baik. Pada masa ini, anda perlu pergi ke kedai 4S tepat pada masanya untuk memeriksa profesional.
Jika anda ingin menyemak penyerap kejutan, anda boleh terlebih dahulu menetapkan hujung bawah penyerap kejutan pada vise dan regangan dan memampatkannya beberapa kali dengan tangan. Penyerap kejutan biasa harus mempunyai daya lembap tertentu, dan rintangan untuk lanjutan harus lebih besar daripada rintangan semasa mampatan. Jika ia tidak stabil atau tidak ada rintangan, penyerap kejutan mungkin kehabisan minyak atau bahagian-bahagian yang rosak, dan harus dibaiki atau digantikan dengan bahagian-bahagian baru.
Jika hanya satu penyerap kejutan dipecahkan, disyorkan untuk menggantikan penyerap kejutan kiri dan kanan bersama-sama. Ia adalah sia-sia untuk menukar satu secara berasingan. Satu lagi cara untuk memeriksa sama ada penyerap kejutan kereta mempunyai kecekapan kerja yang baik adalah untuk menekan bumper kereta beberapa kali. Jika kereta boleh melantun dua atau tiga kali, ini bermakna bahawa penyerap kejutan kereta berfungsi dengan baik. Masalah, dan sebaliknya, terdapat masalah.