1. Pada awal kebocoran minyak
Penyerap kejutan pada awalnya kebocoran minyak sangat sedikit, dan kadang-kadang tidak dapat dijumpai sama sekali, kerana penyerap kejutan bergerak naik dan turun, dan noda minyak bertindih dengan penyerap kejutan. Pemerhatian lebih lanjut diperlukan untuk mengetahui sama ada penyerap kejutan bocor. Sebaiknya muat turun pemiliknya Periksa kebocoran minyak penyerap kejutan sekali lagi selepas penyelenggaraan ini.
2. Semasa kebocoran minyak sedang berlaku
Penyerap kejutan bocor minyak dalam perjalanan, kuantitinya sangat besar, kadang-kadang keseluruhan penyerap kejutan berminyak, mudah dicari.
3. Minyak telah habis
Penyerap kejutan mempunyai minyak yang bocor, yang lebih sukar untuk dinilai. Kerana minyak telah bocor, mudah untuk menilai apakah ada noda minyak yang tersisa pada penyerap kejutan, dan mudah untuk mengetahui bahawa penyerap kejutan ditutup dengan lapisan tebal dari minyak berdebu.
Penyerap kejutan beberapa kereta telah mengalami kebocoran minyak. Pemiliknya tidak menemuinya, dan tidak pergi ke bengkel untuk penyelenggaraan. Dalam tempoh itu, dia memanjat dan mengembara. Noda minyak pada penyerap kejutan telah hilang, atau kering, atau sukar untuk dinilai. Adakah penyerap kejutan itu bocor minyak. Ini perlu merujuk kepada keadaan pemanduan kenderaan, sama ada terdapat bunyi yang tidak normal semasa proses memandu atau kenderaan condong ke satu sisi.